Ils travaillent dans des secteurs aussi différents que l’énergie, le fret, l’agriculture ou l’automobile, pourtant Romain Rassouw, Matthieu Kaboré, Francky Chatignoux et Florent Grimaldi, qui témoignent pour l’Humanité, ont au moins un point commun : ils font les frais au quotidien des politiques ultralibérales européennes.
Analyse
Qu’ils soient constitutionnels ou qu’ils régissent le libre-échange, les accords européens ont codifé les politiques ultralibérales et relégué les préoccupations sociales à la périphérie. Énergie, industrie, transport, agriculture… Tour d’horizon des ravages du capitalisme à la sauce bruxelloise.
Appel
La France a fait ratifier le Ceta, accord de libre-échange entre l’UE et le Canada, de justesse à l’Assemblée nationale à l’été 2019. Puis le gouvernement a refusé pendant cinq ans d’envoyer le texte au Sénat, de peur d’un échec. Les sénateurs communistes ont fini par en imposer l’examen le 21 mars dernier, lors de leur « niche parlementaire », obtenant le rejet du texte. Celui-ci devrait être transmis à l’Assemblée pour une nouvelle lecture. Ce que refuse de faire le gouvernement. Élus de gauche, responsables politiques, syndicaux, associatifs lancent un appel dans « l’Humanité Magazine » pour que « que l’exécutif transmette sans plus attendre le Ceta à l’Assemblée nationale ».
Un millier de personnes ont manifesté mardi matin à Paris pour les libertés, à l’occasion de l’audition par la justice de Rima Hassan, candidate FI aux européennes, poursuivie pour « apologie de terrorisme ».
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Énergie, fret, automobile, agriculture… les sacrifiés des traités européens témoignent
Ils travaillent dans des secteurs aussi différents que l’énergie, le fret, l’agriculture ou l’automobile, pourtant Romain Rassouw, Matthieu Kaboré, Francky Chatignoux et Florent Grimaldi, qui témoignent pour l’Humanité, ont au moins un point commun : ils font les frais au quotidien des politiques ultralibérales européennes.
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